Двухтактный двигатель внутреннего сгорания имеет ряд конструктивных особенностей, которые отличают его от четырехтактных двигателей. Одной из таких особенностей является наличие декомпрессионного клапана.

Декомпрессионный клапан предназначен для снижения давления в цилиндре двигателя перед его остановкой или запуском. Это позволяет упростить процесс остановки двигателя и уменьшить количество вредных выбросов.

В двухтактном бензиновом двигателе Vista декомпрессионный клапан выполнен в виде специального устройства, которое устанавливается на головке цилиндра. При нажатии на кнопку декомпрессии клапан открывается, и давление в цилиндре снижается. После этого двигатель можно легко запустить или остановить без использования дополнительных устройств.

Кроме того, декомпрессионное устройство позволяет уменьшить износ двигателя и продлить его срок службы. Это достигается за счет уменьшения количества циклов нагрева и охлаждения, которые происходят при работе двигателя.