Модель отличается безупречным сцеплением с зимней дорогой, акустическим комфортом, лёгким управлением, долговечностью и экологичностью.

Отмечается повышение надёжности на 4% и сокращение тормозного пути на ледяной поверхности на 5,6 м при движении на скорости 80 км/ч по сравнению с моделью Hakkapeliitta R3 (данные предпродажных тестов компании Nokian Tyres). Этого удалось достичь за счёт реализации технологии Arctic Grip.

В резиновую смесь добавлены микрокристаллы, которые создают острые кромки, что даёт эффект работы шипов.

По мере истирания протектора шина не теряет сцепления, так как микрокристаллы равномерно расположены по всей площади протектора, что поддерживает сцепление на оптимальном уровне.

В шине увеличено количество блоков на 40% за счёт более плотного расположения групп и изменения их размеров по сравнению с моделью Hakkapeliitta R3. Это обеспечило большую площадь контакта с дорогой и, как следствие, улучшило управляемость на непредсказуемой зимней дороге.

В центральной части расположен жёсткий ряд блоков, которые разделяются на две части по направлению к плечевой зоне. Что создало практически непрерывные кромки. Они обеспечивают превосходное сцепление на сухой дороге, обледенелой или заснеженной поверхности.

В состав резиновой смеси добавлено возобновляемое или переработанное сырьё (рапсовое масло, сосновая смола, натуральный каучук). Это обеспечило устойчивость к разрывам, снизило скорость истирания и повысило топливную экономичность.

При этом отмечается, что установка комплекта шин позволяет снизить потребление топлива на 2,8%, а выбросы CO₂ — на 140 кг за 4 года.

В шине увеличено количество трёхмерных ламелей примерно на 10% по сравнению с предыдущими моделями. Что улучшило тягово-сцепные свойства и управляемость при маневрировании, вхождении в повороты.

Канавки V-образной формы позволяют быстро отводить слякоть из пятна контакта. А расширение от центра к плечевым зонам исключает скольжение за счёт свободного оттока воды при движении.

Запатентованный индикатор износа обеспечивает безопасность за счёт информирования владельца. Если с протектора исчез символ снежинки, значит, пора менять шины.

Оптимизированный рисунок протектора (уменьшение блоков и их расположение под определённым углом) позволил устранить звуковые пики, которые неприятны человеческому слуху.